電動汽(qi)車是汽車行業的(de)發展趨勢，大家都(dou)知道其💯原理核心(xīn)是👈用汽車驅動電(dian)機替代發動機，實(shí)現電力驅動。但大(dà)家又有沒有想過(guò)電動汽車上的驅(qu)動電機和普通電(dian)👈機又是否一樣呢(ne)？答案肯定是否定(dìng)的，和常規🤟使用感(gan)應🍓電機相比，電動(dong)汽車電機無論☎️在(zài)性能要求和驅動(dòng)原理上都有較大(dà)區别：
1、電動汽車電(dian)機應該具備較大(dà)的啓動轉矩、良好(hǎo)的🌍啓動性能和🐕良(liáng)好的加速性能來(lai)滿足電動汽車的(de)頻繁啓停、加減速(sù)或爬坡等要求。反(fǎn)映在電機測試上(shang)，就是要求電機在(zài)進行轉速或轉矩(jǔ)控制時，響應時間(jiān)要短💜；同時在外界(jiè)負載發生階躍變(bian)✊化時，電機👅自身的(de)反映要夠快，調整(zheng)輸出的功率和轉(zhuan)速；
2、電機汽車電機(jī)的恒功率範圍應(ying)該設計得較爲寬(kuan)廣，以滿足電動汽(qi)車高速行駛時的(de)轉矩輸出；
4、電動汽車電機應(yīng)該具備良好的效(xiào)率特性，在較寬的(de)轉📱速/轉矩☎️範圍内(nèi)，獲得良好的效率(lü)，提高一下充🐆電後(hou)的持續行🏃♂️駛裏程(cheng)，一🛀🏻般要求在典型(xing)的駕駛循環區，獲(huo)😄得85%~93%的效率；
5、電動汽(qì)車電機的外形尺(chǐ)寸要求盡可能小(xiǎo)，質量盡可能輕，功(gong)率密度較爲優化(huà)；
